Le projet Appui au Secteur de la Pêche (PASP) avait pour objectif initial la réalisation des deux composantes suivantes dont la première comprend trois volets au bénéfice du Port Autonome de Nouadhibou (PAN), à savoir:
•  fourniture au PAN de matériels et équipements anti incendie
• réhabilitation de la Station d'épuration des eaux usées du PAN
• fourniture et pose d'un pipeline Gasoil reliant les dépôts de la SOMIR (source d'approvisionnement) au PAN (point de distribution) pour l'avitaillement de la flotte de pêche attachée au port autonome de Nouadhibou. 

Ces trois volets ont été réalisés et fonctionnent aujourd'hui à la satisfaction de leur bénéficiaire et des objectifs pour lesquels ils sont destinés  

C'est ainsi que le site de Tanit avait été identifié pour abriter non plus un quai mais un complexe portuaire intégré de pêche artisanale et côtière. Ce site a été choisi pour les conditions hydrodynamiques favorables qu'il offre. La présence d'un haut fond dans la zone a pour effet de limiter la hauteur des vagues à l'emplacement du port, ce qui permet de réduire l'envergure et le coût des ouvrages de protection à construire. D'autre part, le site se trouve presque au centre géographique de l'ensemble des villages et campements de pêcheurs qui seront désormais desservis par le future port.
Objectifs du projet de Tanit
le Gouvernement, représenté par le Ministère des Pêches et de l'Économie Maritime, envisage d'implanter un port de pêche intitulé " Pôle de développement de la pêche artisanale et côtière à Tanit ".
Ce projet sera donc située entre la baie de Tanit et la dune de Lemsid (mottes d'Angel) à 70 Km environ au nord de Nouakchott. Il constitue la deuxième phase du PASP et répond à la stratégie du Gouvernement en matière d'aménagement et de développement du secteur de la pêche visant à assurer une gestion rationnelle et durable des ressources halieutiques. Il cherche à palier l'absence d'infrastructures portuaires pour la pêche artisanale et côtière dans toute la partie méridionale de la Mauritanie. Il desservira la flotte actuelle de pêche qui comprend environ 500 embarcations artisanales opérant du Cap" Timiris à la frontière sud du pays et procurant un emploi à environ 3000 personnes. Il sera surtout accessible aux bateaux glaciers de pêche côtière.
 
Les retombées socio-économiques du projet seront d'autant plus importantes qu'il vise, dans l'objectif d'un développement durable, I'amélioration quantitative et qualitative des captures et des produits de pêche pour le débarquement de 25000 T/an à travers la pêche artisanale et côtière ainsi que l'amélioration de la qualité de vie des pêcheurs. Il permettra également de sécuriser davantage les activités en mer puisqu'il sera alors possible d'accoster en tout temps et de s'y réfugier en cas de mauvaises conditions climatiques. Les pêcheurs profiteront de meilleurs conditions de remisage des bateaux et pirogues grâce à la présence de postes de relâche, d'équipement de halage et d'ateliers pour les réparations légères.
 Aussi, Les équipements et installations portuaires de ce projet assureront l'augmentation des revenus des pêcheurs et de tous les opérateurs du secteur grâce à la régularité des débarquements et d'approvisionnements en glace, en carburant, etc.... ils permettrons en outre la promotion d'activités féminines dans le cadre du traitement et de la commercialisation des produits de pêche, contribuant ainsi à la création d'emplois et à la réduction de la pauvreté.
 Ce projet aura donc un impact positif durable dans toute la zone sud du pays et offrira une grande opportunité pour le développement de la pêche côtière, surtout avec le nouvel aéroport envisagé à mi chemin entre Nouakchott et Tanit, diversifiant ainsi les moyens de communications avec les marchés extérieurs et créant par là un troisième pôle de développement économique et social après Nouakchott et Nouadhibou. Il comprendra des infrastructures et équipements portuaires requis pour le débarquement et la commercialisation du poisson, d'une bretelle bitumée accédant à la route Nouakchott-Nouadhibou et d'un schéma directeur d'une ville adjacente qui va se construire progressivement.